◆ kaedah Pembersihan
Papak kimpalan, karat, papak, dan lain-lain dalam saluran paip injap kawalan elektrik menyebabkan tersumbat atau jem di pendikit, bahagian panduan, dan lubang keseimbangan bonet bawah, menyebabkan ketegangan dan calar pada permukaan teras injap, permukaan panduan, dan permukaan pengedap menghasilkan inden dan sebagainya. Ini sering berlaku dalam pentauliahan awal sistem baru dan selepas pembaikan utama. Ini adalah kesalahan biasa di Zui. Dalam kes ini, ia mesti dimuatkan dan dibersihkan untuk membuang papak. Jika permukaan pengedap rosak, ia harus dikisar. Pada masa yang sama, plag bawah harus dibuka untuk mencuci papak yang jatuh ke dalam penutup injap yang lebih rendah dari lubang baki, dan saluran paip Melakukan curahan. Sebelum meletakkannya ke dalam operasi, biarkan injap yang mengawal selia dibuka sepenuhnya, dan medium itu akan mengalir untuk tempoh masa sebelum dibawa ke operasi biasa.
◇ kaedah curahan luaran
Apabila injap biasa digunakan untuk menyesuaikan sesetengah media yang mudah dipraktikkan dan mengandungi zarah pepejal, mereka sering disekat pada orifice dan panduan. Gas curahan dan stim boleh disambungkan secara luaran ke plag bawah penutup injap yang lebih rendah. Apabila injap disekat atau tersekat, buka gas luaran atau injap stim untuk melengkapkan kerja curahan tanpa menggerakkan injap mengawal selia dan membuat injap beroperasi secara normal.
◆ Pasang kaedah penapis paip
Untuk injap kawalan diameter kecil, terutamanya injap kawalan aliran ultra-kecilan, jurang pendikit sangat kecil, dan tidak sepatutnya ada papak dalam medium. Dalam kes tersumkat dalam keadaan ini, Zui memasang penapis pada paip sebelum injap untuk memastikan kelancaran laluan medium. Untuk injap mengawal selia yang digunakan dengan kedudukan, kedudukan tidak berfungsi dengan betul, dan orifice laluan udaranya disekat adalah kesalahan biasa di Zui. Oleh itu, apabila bekerja dengan kedudukan, sumber udara mesti dikendalikan. Kaedah biasa adalah memasang injap pelepasan tekanan penapis udara pada talian sumber udara sebelum kedudukan.
