Bahagian pembukaan dan penutup injap bola adalah sfera dengan saluran bulat, yang berputar di sekitar paksi berserenjang dengan saluran. Bola berputar dengan batang injap untuk mencapai tujuan membuka dan menutup saluran. Injap bola hanya perlu diputar 90 darjah dan tork putaran kecil untuk ditutup rapat.
Penggerak injap bola elektrik adalah peranti kawalan pemanduan yang sangat diperlukan untuk merealisasikan kawalan program, kawalan automatik dan kawalan jauh injap bola elektrik. Proses pergerakannya dikawal oleh lejang, tork, dsb. Memandangkan ciri kerja dan kadar penggunaan penggerak injap bebola elektrik bergantung pada jenis dan ciri injap bebola, pemilihan penggerak injap bebola yang betul adalah penting untuk mengelakkan beban lampau.
Tork keluaran penggerak adalah parameter yang paling penting untuk memilih penggerak elektrik. Tork keluaran penggerak hendaklah 1.2~1.5 kali tork operasi maksimum injap bola yang dipilih. Kedua, mengikut keadaan penggunaan injap bola yang berbeza, kelajuan pembukaan dan penutupan yang sesuai harus dipilih untuk mengelakkan penggerak injap bola daripada membuka dan menutup terlalu cepat untuk menyebabkan tukul air.
Penggerak injap bola elektrik mempunyai keperluan khas, iaitu, ia mesti dapat mengehadkan tork (daya paksi) dan sudut putaran. Apabila spesifikasi peranti elektrik ditentukan, tork kawalannya juga ditentukan. Secara amnya, motor tidak akan terlebih beban apabila berjalan dalam masa yang telah ditetapkan. Walau bagaimanapun, beban berlebihan mungkin berlaku dalam situasi berikut: Pertama, voltan bekalan kuasa adalah rendah, dan tork yang diperlukan tidak dapat diperoleh, menyebabkan motor berhenti berputar; kedua, mekanisme had tork dilaraskan secara salah untuk menjadi lebih besar daripada tork berhenti, mengakibatkan tork berlebihan berterusan, menyebabkan motor berhenti berputar; ketiga, penggunaan sekejap-sekejap, haba yang dihasilkan terkumpul, melebihi nilai kenaikan suhu yang dibenarkan motor; keempat, litar mekanisme had tork gagal atas sebab tertentu, menyebabkan tork menjadi terlalu besar; kelima, suhu ambien terlalu tinggi, yang secara relatifnya mengurangkan kapasiti haba motor.
